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珍愛(ài)自己的生命請不要再單手握方向盤(pán)

來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 瀏覽: 時(shí)間:2016-07-25 08:59

  私家車(chē)的是價(jià)值下降產(chǎn)品,不比房子,但是保有量卻是日益劇增,可見(jiàn)生活條件是在逐步邁向小康。

  家庭乘用轎車(chē),保有量日積月累,也成為了年輕人必備的新三大件之一。

  成婚必備一輛車(chē),就很成婚有婚房相同,還得有一輛婚車(chē),一輛婚車(chē)?

  是六輛吧?

  呵呵,酷車(chē)無(wú)憂(yōu)小編說(shuō)的是,成婚必備一輛家庭轎車(chē),你搞混了吧?

  在談到開(kāi)車(chē)最基本的動(dòng)作是啥?

  那就是操控方!向!盤(pán)!

  有車(chē)友就提出疑問(wèn)了,方向盤(pán)有啥好說(shuō)的呢?

  不就是打方向嘛,還有啥考究的嗎?

  說(shuō)實(shí)在的,真有考究。

  只要老駕馭員,才真懂得,由于很多人握方向盤(pán)的姿態(tài)真就不對,不能讓邁入小康,關(guān)鍵時(shí)間把命喪了。

  幾年前一位車(chē)友,開(kāi)車(chē)拉著(zhù)自個(gè)的加工廠(chǎng)作業(yè)的兩名工人,由于口渴就一手把方向,一手擰開(kāi)礦泉水瓶喝水,就在他喝水的一會(huì )兒,車(chē)輛右前輪碾上一塊石頭,方向一偏,他還未來(lái)得及反響采納辦法,車(chē)輛就失控向右翻下路旁邊水田里,形成他自個(gè)在內的三人受傷,其間一名工人因傷勢太重,經(jīng)醫院搶救無(wú)效死亡。

  行進(jìn)過(guò)程中,關(guān)鍵是三人都未系安全帶?

  第一:這位車(chē)友觸犯了刑法。

  事后交通警察確定違背操作規則,開(kāi)車(chē)不專(zhuān)心是形成事端的主要原因,負事端的悉數職責。

  張某的過(guò)錯做法現已觸犯了刑法,涉嫌交通肇事罪,最終被依法執行逮捕。

  由于駕馭人駕馭技術(shù)不高而致使交通安全風(fēng)險時(shí)常發(fā)作。

  更有甚者,自以為“藝高人膽大”,在開(kāi)車(chē)過(guò)程中單手扶方向盤(pán)、玩手機、不系安全帶等。

  這不僅對駕馭者自個(gè)的安全不負職責,更損害了別人的生命安全。

  第二:?jiǎn)问治辗较蝻L(fēng)險多。

  影片《頭文字-D》中,藤原拓海一手握著(zhù)方向盤(pán),一手托腮的動(dòng)作幾乎帥呆了。

  但那只是影片中刻意的夸大,在真實(shí)的轎車(chē)競賽中,沒(méi)有哪個(gè)賽車(chē)手是單手握著(zhù)方向盤(pán)的。

  自以為很灑脫的動(dòng)作,在實(shí)際中卻是非常風(fēng)險。

  一是駕馭員單手握方向盤(pán),一旦遇到突發(fā)緊迫狀況,如爆胎、前輪碾壓到磚頭或石子上等,僅憑一只手不能穩住方向,極也許發(fā)作交通事端。

  二是不管駕馭技術(shù)多么嫻熟,駕齡有多長(cháng),開(kāi)車(chē)時(shí)單手握方向盤(pán)都會(huì )形成交通意外風(fēng)險。

  三是這種風(fēng)險的駕馭方法相同也極有也許損害別人的生命財產(chǎn)安全,甚至在高速有也許致使連環(huán)事端。

  第三:還有哪些握方向盤(pán)的錯誤方法呢?

  一是握方向盤(pán)手勢過(guò)上或許過(guò)下。

  突發(fā)狀況時(shí),大幅度打方向這種姿態(tài)力度會(huì )不夠的,會(huì )把自個(gè)弄得手忙腳亂的。

  二是拖拉機方法。

  單手打方向,手臂還放在腿上,恍惚之間,如同有開(kāi)拖拉機的趕腳。問(wèn)題是,假如遇到緊迫狀況,這么能行嗎?

  三是一陽(yáng)指方法。

  這種方法沒(méi)有深沉功力是不行的,得苦練二十年才行,高速上,即便有張三豐的功夫也白費。

  四是揉面式方法。

  這個(gè)姿態(tài),像不像面點(diǎn)師傅在揉面,這方法肯定嫻熟,但是緊迫時(shí)間你能做啥?

  五是不論二十點(diǎn)鐘,仍是三七點(diǎn)鐘,仍是12點(diǎn)鐘以及六點(diǎn)鐘的握方向方法,均不行再緊迫時(shí)間做出,準確反響。

  第四:準確的握方向盤(pán)的方法。

  一是雙手扶正方向盤(pán),左手握方向盤(pán)9點(diǎn)鐘方位,右手握方向盤(pán)3點(diǎn)鐘方位,手掌稍用力收緊,拇指天然搭放。

  二是不管駕車(chē)技術(shù)有多好,駕齡有多長(cháng),開(kāi)車(chē)時(shí)除了換擋等必要操作,雙手一定不能離方向盤(pán),左右手分別放在方向盤(pán)‘九點(diǎn)鐘’和‘三點(diǎn)鐘’方位,保持最警惕的駕車(chē)姿態(tài),保證轎車(chē)方向時(shí)間都在自個(gè)的雙手操控之下。

  小編點(diǎn)評:

  一是雙手握住方向盤(pán)是駕校教練最常做的提示,三九點(diǎn)鐘是最準確的方法。

  二是轎車(chē)是一部高速工作的機器,并且承載著(zhù)最名貴的生命,駕馭員是馬虎不得的。

  三是不要在開(kāi)車(chē)時(shí)接打手機、抽煙等,假如有必要建議把車(chē)停到路旁邊打電話(huà)。

  四是轎車(chē)在高速行進(jìn),或許遇到緊迫狀況時(shí),單手對轎車(chē)的操控才干不及雙手的一半,也就是說(shuō),在單手來(lái)不及反映的剎那間,雙手操控方向盤(pán)也許搶救一個(gè)或許幾個(gè)人的生命。

  五是更有些司機在行進(jìn)中雙手脫離方向盤(pán),這是非常風(fēng)險的,由于輪胎的方向除了受方向盤(pán)的操控以外,還有來(lái)自地上、風(fēng)和轎車(chē)自身的影響,假如路面呈現坡、坑波動(dòng)時(shí),或許一陣風(fēng)影響了轎車(chē)的方向,手不能掌握方向盤(pán)而偏離航線(xiàn),很容易呈現交通事端。

  總歸,文明駕馭、安全駕馭現已是多年來(lái)社會(huì )廣泛評論的論題,這也凸顯了交通辦理部門(mén)依法打擊風(fēng)險駕馭,保證公共交通安全的緊迫性和重要性。只要對駕馭員的駕馭做法進(jìn)行規范化辦理,全面提高駕馭員的安全意識和駕馭技術(shù)才干最大限度的下降發(fā)作交通事端的概率,才干保證別人的出行安全,才干避免此類(lèi)鬧劇再次演出。


轉自:徐州租車(chē)徐州捷辰鴻通汽車(chē)服務(wù)有限公司
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