在行車(chē)竅門(mén)上老司機總會(huì )擺出姿勢，已一副老手的姿勢教學(xué)菜鳥(niǎo)司機，本來(lái)有許多行車(chē)習氣菜鳥(niǎo)司機格外注重，反而是老司機對有些行車(chē)竅門(mén)現已構成下意識的狀況，不論是好是壞老司機是改也改不了，下面給我們一同看看行車(chē)的小知識。

　　1.下坡帶檔

 

　　關(guān)于老司機來(lái)說(shuō)，為了省油在下坡時(shí)掛空檔（老司機請不要討論是AT仍是MT），本來(lái)在實(shí)際狀況中，下坡空擋滑公會(huì )失去發(fā)動(dòng)機的制動(dòng)，司機只能在滑行過(guò)程中才剎車(chē)，不過(guò)我們不要疏忽一個(gè)問(wèn)題，叫做剎車(chē)熱衰減性。在之前的一個(gè)調查中，顯現許多汽車(chē)在跑盤(pán)上公路時(shí)，十分簡(jiǎn)略剎不住車(chē)，而致使汽車(chē)剎不住車(chē)的因素即是剎車(chē)熱衰減的問(wèn)題。所以，下坡時(shí)盡量不要空檔滑行。

　　2.路口減速

 

　　這點(diǎn)關(guān)于菜鳥(niǎo)司機來(lái)說(shuō)并不難，可是關(guān)于老司機來(lái)說(shuō)看心境……通常來(lái)講，過(guò)路口時(shí)我們要提早減速，不論是紅燈仍是綠燈，由于你不知道從哪跑出一個(gè)騎電動(dòng)車(chē)的大姐……尤其是在晚上車(chē)少的路段，許多司機往往會(huì )認為路上沒(méi)人，可是在你沖出去的一會(huì )兒出現一臺車(chē)，后果不堪設想。

　　3.轉彎知識

 

　　汽車(chē)杰出的操控性是許多車(chē)主的追求，且許多車(chē)型也都標榜自己的操控性。本來(lái)汽車(chē)操控性再好，在安全行車(chē)的前提條件下，也要下降車(chē)速，尤其是在轉彎時(shí)，不要認為汽車(chē)操控性好就可以高速經(jīng)過(guò)，如果發(fā)作側滑或許甩尾，在后悔就晚了。

　　4. 哪些地方不能超車(chē)？

　　在許多道路上并不主張司機超車(chē)，這點(diǎn)菜鳥(niǎo)司機做的十分好，可是老司機現已習氣了。通常狀況下面這種狀況不要超車(chē)：彎道不超車(chē)、下坡不超車(chē)、前方路口不超車(chē)、車(chē)道車(chē)輛密布不超車(chē)等。

　　5.不隨意跟車(chē)

 

　　跟車(chē)也是一種學(xué)識，并不是像NASCAR競賽那樣，需求跟在其它賽車(chē)的后邊來(lái)下降風(fēng)阻……通常狀況在高速行車(chē)時(shí)會(huì )運用定速巡航來(lái)跟車(chē)，仍是那句話(huà)不要跟大車(chē)，由于你不知道接下來(lái)會(huì )俄然發(fā)作啥。

　　6.文明鳴笛

　　作為一名老司機文明開(kāi)車(chē)，文明鳴笛才是要害。一些新司機關(guān)于道路狀況也許不太熟悉，在一些不允許鳴笛的道路上鳴笛，或許是在行人（白叟、小孩）過(guò)馬路時(shí)俄然鳴笛，這些做法十分不文明，應該減速慢行等候經(jīng)過(guò)。

　　7.方向盤(pán)鎖死

 

　　關(guān)于菜鳥(niǎo)司機，方向盤(pán)俄然鎖死會(huì )被認為是一種毛病，本來(lái)不然這是一種汽車(chē)防盜功用，解決辦法也十分簡(jiǎn)略。通常在停車(chē)熄火拔出鑰匙后再滾動(dòng)方向盤(pán)，則方向盤(pán)被鎖住，免除辦法是插入焚燒鑰匙，扭動(dòng)鑰匙焚燒的一起滾動(dòng)方向盤(pán)，方向盤(pán)天然解鎖。

轉自：徐州租車(chē)徐州捷辰鴻通汽車(chē)服務(wù)有限公司