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這幾天，我國北部區域迎來(lái)了伸手不見(jiàn)五指的霧霾氣候，北京、石家莊等地發(fā)動(dòng)赤色預警，空氣質(zhì)量更是很長(cháng)一段時(shí)間都處在“嚴峻污染”狀況，大半個(gè)中國現已處在霧霾中，霧霾甚至現已污染到江蘇南京、湖北武漢。不少人面臨這么的空氣現已習認為常，并在這么惡略的環(huán)境下漸漸學(xué)會(huì )了“偷生”。
本來(lái)作為本年要點(diǎn)注重的環(huán)境污染疑問(wèn)，霧霾氣候的確應當導致咱們的注重，它現已在不知不覺(jué)中危害了咱們的生命健康。尤其是關(guān)于天天都要露出在戶(hù)外的上班族來(lái)說(shuō)更是如此。
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所以不管您身處何方，只要您生計在這片土地上，就有必要了解一些霧霾天行車(chē)和用車(chē)常識。因為不知何時(shí)，您頭頂的那片天也也許會(huì )被霧霾所光臨......
● 霧霾天用車(chē)需求留意哪些？
①盡量不開(kāi)車(chē)窗
在介紹行車(chē)留意事項之前，咱們先來(lái)聊聊霧霾氣候的用車(chē)疑問(wèn)。假如您駕車(chē)出行的話(huà)，霧霾天盡量不要翻開(kāi)車(chē)窗，絕不可用開(kāi)車(chē)窗的方法來(lái)通風(fēng)。因為這么很簡(jiǎn)單將可吸入顆粒物帶入車(chē)內，影響咱們的呼吸道健康。
②空調敞開(kāi)內循環(huán)方式
除了開(kāi)車(chē)窗，空調體系也是直接與外界對接的通道，外界空氣會(huì )經(jīng)過(guò)它進(jìn)入車(chē)內，影響車(chē)內空氣質(zhì)量。所以在霧霾氣候中，主張您將空調設定為內循環(huán)方式，這么能夠有效阻隔車(chē)外較差空氣，削減可吸入顆粒物進(jìn)入。
車(chē)內關(guān)于許多配有自動(dòng)空調的車(chē)型來(lái)說(shuō)，車(chē)輛發(fā)動(dòng)時(shí)會(huì )默認為外循環(huán)，這時(shí)請不要忘掉切換為內循環(huán)。當然，長(cháng)時(shí)間內循環(huán)會(huì )形成車(chē)內空氣不流轉，假如車(chē)內空氣不是特別差的話(huà)，仍是要比可吸入顆粒物進(jìn)入車(chē)內好太多了。
③查看空氣濾芯/空調濾芯
假如您所在區域風(fēng)沙較大，或是經(jīng)常發(fā)作霧霾氣候的話(huà)，那么筆者主張您經(jīng)常為車(chē)輛替換空調濾芯和空氣濾芯。因為這么能夠大幅度下降可吸入顆粒物進(jìn)入到車(chē)內，防止車(chē)輛或車(chē)內人員遭到可吸入顆粒物的侵擾。
當霧霾天過(guò)去以后，為了發(fā)動(dòng)機和車(chē)內人員的健康，您最好及時(shí)整理空氣濾芯和空調濾芯，以免過(guò)多的細小顆粒附著(zhù)在濾清器上，引起氣體流量不暢，最終形成發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣缺乏和空調出風(fēng)不正常工作等景象。
● 霧霾天行車(chē)需求留意哪些？
①翻開(kāi)霧燈
霧霾氣候中，空氣的能見(jiàn)度很差，漂浮在空氣中的細小顆粒會(huì )影響駕車(chē)視界。所認為了自個(gè)和別人的安全，行車(chē)時(shí)必須翻開(kāi)大燈和前后霧燈，為別的車(chē)輛帶來(lái)警示的作用，堅持安全的車(chē)距。
②留意車(chē)速
霧霾氣候因為視界不清，車(chē)速過(guò)快極簡(jiǎn)單發(fā)作交通事端，所以要嚴格遵守交通規則限速行進(jìn)。霧霾越大駕馭員的可視間隔越短，車(chē)速就必須操控到越低。假如高速路突遇濃霧，能見(jiàn)度小于50米時(shí)，主張車(chē)速不能超過(guò)20公里/小時(shí)，在關(guān)閉道路之前從最近的高速出口駛離。
③堅持適當車(chē)距
因為霧中駕車(chē)視界很差，所以行車(chē)時(shí)應當盡量低速行進(jìn)，盡量與前車(chē)堅持滿(mǎn)足的安全車(chē)距，防止跟得太緊，絕不可隨意超車(chē)行進(jìn)。
④不要急剎車(chē)
霧霾氣候行車(chē)一般不要猛踩油門(mén)加速，更不能緊急制動(dòng)或急打方向盤(pán)。假如的確需求下降車(chē)速的話(huà)，首先要慢慢放松油門(mén)，然后接連輕踩剎車(chē)，為后方車(chē)輛供給滿(mǎn)足的反應時(shí)間，防止追尾事端的發(fā)作。
⑤遇交通事端決斷處置
當霧天行車(chē)遇到交通事端，假如能第一時(shí)間撤離現場(chǎng)，一定要及時(shí)撤離事端現場(chǎng)。因為霧天視界較差，后方車(chē)輛很簡(jiǎn)單對事端車(chē)輛和人員形成二次損傷。假如無(wú)法撤離現場(chǎng)，應當敞開(kāi)雙閃指示燈和車(chē)輛示寬燈，并放置警示象征提示交游車(chē)輛。
⑥調整杰出心態(tài)
能見(jiàn)度差了，交通比往日愈加擁堵，"水中望月"的感受更是讓人煩躁，心境也會(huì )變得更差勁。在這么的狀況下，您一定要調整好自個(gè)的心態(tài)，不要急躁，已然不可防止就不要無(wú)謂的焦急了。按喇叭和加塞搶行等行為只能讓狀況越來(lái)越糟，搞得其別人心境也跟著(zhù)變差，一起增加了行進(jìn)風(fēng)險系數。
● 霧霾天可委以重任的科技裝備
①預磕碰體系
現在有許多科技裝備都現已進(jìn)入到了咱們的生活，比方預磕碰體系就能夠下降霧霾氣候的追尾發(fā)作。
本來(lái)許多轎車(chē)廠(chǎng)商都在推行這種新技術(shù)，它的大致原理是經(jīng)過(guò)傳感器監測車(chē)輛狀況，在行將磕碰前的一刻自動(dòng)采納應對措施下降風(fēng)險。聽(tīng)起來(lái)這好像是自動(dòng)安全體系，本來(lái)不然，因為假如在正常行進(jìn)中預磕碰安全體系被激活，大都狀況下意味著(zhù)磕碰現已在所難免。
另外，預磕碰安全體系不是一個(gè)獨立的設備，而是很多自動(dòng)和被迫安全體系的集合。必要狀況下ESP和安全帶都會(huì )被結合進(jìn)來(lái)。
②夜視體系
夜視體系是一種源自軍事用處的轎車(chē)駕馭輔佐體系。在這個(gè)輔佐體系協(xié)助下，駕馭者在夜間或弱光線(xiàn)的駕馭過(guò)程中，取得更高的預見(jiàn)才能。它能夠關(guān)于潛在風(fēng)險，向駕馭者供給愈加全面精確的信息發(fā)出前期正告。
一般來(lái)看，夜視體系能為駕馭員辨別出間隔210米擺布路旁淺服裝假人，這么比氙氣大燈提前41米擺布預知。而在行人身著(zhù)黑色衣服時(shí)可提前92米擺布。這意味著(zhù)選用夜視輔佐體系能夠將夜間行車(chē)安全性進(jìn)步125%以上。一起，因為可對潛在風(fēng)險信息充分把握，這將大大減輕駕馭員夜間行車(chē)壓力，尤其是關(guān)于菜鳥(niǎo)來(lái)說(shuō)。
夜視體系在夜間能夠將車(chē)燈照射規模以外的潛在風(fēng)險狀況顯現在擋風(fēng)玻璃上，從而開(kāi)闊駕車(chē)人的視界，防止交通事端的發(fā)作。夜視體系也能夠協(xié)助駕馭者在夜間會(huì )車(chē)呈現眩光時(shí)看清前方狀況。假如遇到霧霾氣候的話(huà)，大燈的照射規模會(huì )更短，進(jìn)而夜視體系則能夠充分派上用場(chǎng)了。
③轎車(chē)空氣凈化體系
面臨令人厭惡的霧霾氣候，車(chē)友除了平時(shí)盡量下降駕車(chē)出行的幾率以外，還能做得即是為自個(gè)選輛帶空氣凈化功用的轎車(chē)了。本來(lái)這個(gè)功用在幾年前咱們也許還覺(jué)得它是個(gè)擺設，但現在來(lái)看，它的呈現肯定算是霧霾氣候中最交心的裝備了。為此，筆者找到了幾款市面上裝備了空氣凈化體系的干流車(chē)型，供您參閱。
本來(lái)不少車(chē)型都裝備了車(chē)載空氣凈化體系，比方沃爾沃S60、別克君越、豐田凱美瑞等等。雖然這些車(chē)裝備了的車(chē)載凈化體系方式不一樣，但他們都能夠為改進(jìn)車(chē)內空氣做出奉獻。所以面臨令人厭惡的霧霾氣候，成為了霧霾氣候中的交心裝備了。
總結：關(guān)于多地車(chē)友來(lái)說(shuō)，霧霾氣候不只困惑了咱們的生活與出行，而且對許多人的的身體健康形成了損傷。將來(lái)咱們一定要勇于和霧霾天抗衡，車(chē)友除了節能減排綠色出行外，還要學(xué)會(huì )維護自身身體健康，把握霧霾氣候用車(chē)與行車(chē)竅門(mén)。