平時(shí)的駕車(chē)日子中，手剎的運用率是很高的，但手剎并不是“全能穩妥”，許多奇葩事故都是手剎形成，那么車(chē)主該怎么準確運用和養護手剎呢？

　　過(guò)錯的運用辦法

　　①拉得過(guò)緊

 

　　手剎的效果即是讓車(chē)輛停止后用于安穩車(chē)輛，避免車(chē)輛在一些路面溜車(chē)形成事故，許多兄弟都認為將手剎拉到最緊就萬(wàn)事OK了，但是本來(lái)長(cháng)期將手剎100%力度拉起會(huì )使手剎拉線(xiàn)壽數減短，由于金屬過(guò)度拉伸或許是長(cháng)期堅持拉伸都會(huì )加快形變，致使加快手剎拉線(xiàn)的制動(dòng)闌珊。另外手剎具有自個(gè)獨立的剎車(chē)組織，不運用手瞬時(shí)，制動(dòng)蹄經(jīng)過(guò)回位繃簧主動(dòng)回位。假如常常100%力度運用手剎，回位繃簧會(huì )處于高強度拉伸效果，一朝一夕會(huì )使得回位繃簧失掉回位效果。

　　②長(cháng)期在坡道用手剎駐車(chē)

 

　　如今停車(chē)位緊缺，許多停車(chē)位都規劃到斜坡，車(chē)主停車(chē)后就直接用手剎將車(chē)固定住，由于這么做會(huì )讓手剎接受太大的制動(dòng)力，讓手剎的磨損的更快，能夠運用對比有用的辦法：磚頭或許其他物體墊在輪胎下面，再拉起手剎讓車(chē)輪和手剎一起受力。假如還不定心，能夠將變速桿掛入1擋或許倒擋，這么能夠做到多重穩妥，而主動(dòng)擋車(chē)型一定要先拉手剎將車(chē)固定住后，再將變速箱掛入P擋，減輕變速箱的擔負，避免P擋瑣止閂卡住致使無(wú)法正常解鎖。

　　不過(guò)咱們建議各位車(chē)主盡量不要在坡道上停車(chē)，這么傷車(chē)傷自個(gè)啊。

　　③高速行進(jìn)禁止運用手剎

 

　　在高速行進(jìn)時(shí)拉動(dòng)手剎很簡(jiǎn)略使其中一邊的后輪抱死，發(fā)作側滑，準確的做法是經(jīng)過(guò)降擋來(lái)減速，到車(chē)速很低時(shí)才拉動(dòng)手剎將車(chē)子剎停。

　　手剎怎么養護

　　作為機械的東西，除了杰出運用習氣以外，定時(shí)的養護也很主要，下面給我們介紹手剎的養護注意事項。

　　①查看手剎組織的效能

 

　　腳剎車(chē)的踏板相同，手剎手柄也有一個(gè)拉動(dòng)的行程。通常，當手柄提拉到全部行程的70%時(shí)，手剎系統就應當處于正常的剎車(chē)方位了，所以在查看手剎的制動(dòng)力之前，應當先找出這個(gè)70%的作業(yè)點(diǎn)，這個(gè)作業(yè)點(diǎn)能夠經(jīng)過(guò)數棘輪的響聲來(lái)斷定。能夠將轎車(chē)停在對比安靜的當地，漸漸拉起手剎，邊拉邊數棘輪宣布的咔嗒聲，直到手柄拉到止境停止。然后算出響聲總數的70%方位，這個(gè)方位即是手剎手柄的有用作業(yè)點(diǎn)。

　　②測驗手剎的靈敏度

 

　　除了制動(dòng)效能外，還應當查看手剎的靈敏度，這對斜坡起步格外主要。在沒(méi)有斜度的路面上慢速行進(jìn)，慢慢地提拉手剎手柄，感覺(jué)一下手柄的靈敏度和接合點(diǎn)。這種查看辦法會(huì )使手剎組織磨損，所以查看的次數不宜太多。在查看過(guò)程中，假如發(fā)現手剎的制動(dòng)效能或靈敏度不抱負，通常能夠經(jīng)過(guò)調理手剎的操作鋼纜來(lái)處理。在手剎手柄的底部與鋼纜的銜接處(通常由內飾件掩蓋)有一個(gè)可調的抵償組織，用扳手松開(kāi)鎖緊螺帽，就能夠拉伸剎車(chē)鋼纜的長(cháng)度?？捎行┺I車(chē)的調理組織設在車(chē)底，假如不熟悉，應當請專(zhuān)業(yè)的修理人員來(lái)處理。

　　總結：手剎盡管看似簡(jiǎn)略但卻是咱們平時(shí)駕車(chē)日子常運用的“系統”，合理準確的運用和了解手剎才能讓日后運用更順利，關(guān)于安全很主要，另外也能延伸其調整周期下降修理和替換的本錢(qián)。

轉自：徐州租車(chē)徐州捷辰鴻通汽車(chē)服務(wù)有限公司