有的車(chē)友估計是真的忘掉放手剎了，就這么帶著(zhù)車(chē)跑，特別是有些新手。有時(shí)因為開(kāi)得慢，自個(gè)甚至都發(fā)現不了車(chē)還帶著(zhù)手剎，就這么一直開(kāi)。

　　行車(chē)時(shí)泊車(chē)，要養成拉手剎的習氣?？墒抢?，等開(kāi)車(chē)時(shí)卻忘掉放下了，屢次這樣做會(huì )發(fā)生啥結果呢？

　　形成剎車(chē)片的磨損

　　帶著(zhù)手剎開(kāi)車(chē)，帶來(lái)的最直接影響即是剎車(chē)盤(pán)加快磨損和剎車(chē)片發(fā)熱后變硬，手剎拉線(xiàn)拉長(cháng)。

　　一個(gè)咱們能顯著(zhù)發(fā)現的景象是，久了之后會(huì )發(fā)現手剎制動(dòng)要拉起得更高了，這和車(chē)的剎車(chē)功用降低有關(guān)，有時(shí)車(chē)主聞到的焦味也是由此而來(lái)的，嚴峻狀況下，會(huì )呈現車(chē)尾冒煙的景象。

　　假如長(cháng)期拉著(zhù)手剎開(kāi)車(chē)，還也許致使剎車(chē)分泵咬死，制動(dòng)液走漏，制動(dòng)液溫度過(guò)高，致使剎車(chē)功用徹底損失。

　　通常來(lái)說(shuō)，帶著(zhù)手剎行進(jìn)，車(chē)速越快對剎車(chē)件的損耗就越大，一起也會(huì )對輪胎有必定損壞。

　　啥狀況下咱們應該拉起手剎，啥時(shí)分不要拉起呢？

　　開(kāi)車(chē)疲憊

　　咱們開(kāi)車(chē)的一個(gè)習氣是只要堵車(chē)時(shí)刻一長(cháng)，就拉手剎，讓自個(gè)也不必踩著(zhù)任何東西愈加的舒暢。開(kāi)車(chē)疲憊了，還能夠暫時(shí)的放松下。

　　最常常要運用到手剎的時(shí)分，等紅綠燈泊車(chē)。等上幾分鐘的話(huà)，不要忘了拉起手剎。為啥呢？

　　如避免后溜

　　首要是為了避免車(chē)輛呈現后溜時(shí)，能夠保持一個(gè)安全的間隔，能及時(shí)采納緊迫剎車(chē)，特別是假如正處于半坡堵車(chē)時(shí)，忘掉拉手剎，這就風(fēng)險了。

　　從精神上，車(chē)輛在半坡后溜了，人就會(huì )嚴重。手動(dòng)擋的車(chē)友在半坡起步時(shí)，此時(shí)留意力都在踩油門(mén)和松聚散的上，而忽略了腳剎，一旦下滑。

　　加上死后別的車(chē)輛在不斷按喇叭的警示聲，這時(shí)就會(huì )愈加嚴重，慌忙中抬起聚散，車(chē)就會(huì )熄火，然后急速后倒，安全間隔還不行的話(huà)，極有也許碰到后車(chē)。

　　拉線(xiàn)簡(jiǎn)單被拉斷

　　新年期間，車(chē)友跑高速的概率多了?？墒且苍S沒(méi)有留意到本身用了錯誤的方法進(jìn)行剎車(chē)，那即是手剎替代腳剎。

　　有些車(chē)友在高速行進(jìn)中或許急轉彎時(shí)，遇到突發(fā)危機是直接拉手剎來(lái)進(jìn)行減速，這本來(lái)十分的風(fēng)險，主張從此改掉。

　　咱們手剎的首要效果是操控車(chē)輛后輪的速度。在車(chē)處于高速行進(jìn)的狀況，手剎的制動(dòng)力效果本來(lái)十分的小。

　　假如在高速行進(jìn)時(shí)拉動(dòng)手剎，那么會(huì )很簡(jiǎn)單使后輪抱死,拉線(xiàn)被拉斷，結果不是側滑，即是翻車(chē)了。到底有多可怕，自個(gè)能夠幻想。

　　ABS體系簡(jiǎn)單失靈

　　以及在急轉彎或許雨天、冰雪地中行進(jìn)，也不要急速運用手剎，不然ABS體系就會(huì )失效，后輪徹底沒(méi)有轉速信號，簡(jiǎn)單發(fā)生跑偏和甩尾景象。

　　通常狀況下，在高速行進(jìn)中應當盡量運用點(diǎn)剎來(lái)讓車(chē)輛中止，不到萬(wàn)不得已的狀況，最佳不要在高速行進(jìn)頂用手剎的方法讓強行讓車(chē)輛中止。

　　假如帶著(zhù)手剎跑車(chē)，聞到了焦糊味和呈現了車(chē)尾冒煙的狀況。最佳是靠邊減速，剎車(chē)，然后放下手剎。等徹溫降下來(lái)了，調查有沒(méi)有啥別的異常，再繼續行車(chē)。

　　小總結：

　　開(kāi)車(chē)時(shí)前先看手剎是不是現已松開(kāi)，一起還要多留意儀表盤(pán)，留意警告提示燈。

轉自：徐州租車(chē)徐州捷辰鴻通汽車(chē)服務(wù)有限公司