近年來(lái)，共享經(jīng)濟在國際迅猛開(kāi)展，給人們的生活方式帶來(lái)了宏大的改動(dòng)。共享經(jīng)濟的片面浸透，給用戶(hù)在租車(chē)、住宿等方面帶來(lái)了全新的體驗，也進(jìn)一步推進(jìn)了我國經(jīng)濟開(kāi)展。

縱觀(guān)過(guò)來(lái)幾年的出行開(kāi)展歷程，從網(wǎng)約車(chē)到專(zhuān)車(chē)再到共享單車(chē)處理最初一公里出行，如今風(fēng)口吹到了共享租車(chē)。相比而言，共享租車(chē)屬于低頻低價(jià)，但將來(lái)市場(chǎng)規模和增長(cháng)潛力都相當亮眼。共享租車(chē)以“輕資產(chǎn)”形式，爲供需單方提供信任根底和高效對接，成爲大出行市場(chǎng)中無(wú)足輕重的一環(huán)。

2013年，中國呈現了PP租車(chē)爲代表的共享租車(chē)形式，引發(fā)人們對汽車(chē)的擁有權和運用權的考慮。而共享租車(chē)形式，被稱(chēng)爲共享經(jīng)濟最徹底的踐行者。截止目前，PP租車(chē)在全國29個(gè)城市，擁有超越60萬(wàn)車(chē)輛和數百萬(wàn)用戶(hù)。

在處理了出行最初的“痛點(diǎn)”我們還能做些什麼？

3月7日，PP租車(chē)品牌戰略晉級發(fā)布會(huì )在北京舉行。會(huì )上，PP租車(chē)CEO張丙軍宣布PP租車(chē)正式晉級爲START共享有車(chē)生活平臺。晉級后的START將繼續專(zhuān)注共享有車(chē)范疇，完成從租車(chē)工具型定位向體驗式共享有車(chē)生活方式的轉變。

很顯然當一團體處理了衣食住行成績(jì)后必定要追求更高的生活質(zhì)量，處理了出行的“最初一公里”必定向著(zhù)有車(chē)生活方式轉變。

據理解，與傳統租車(chē)行業(yè)的重資產(chǎn)規范化價(jià)錢(qián)戰玩法不同， START將著(zhù)力盤(pán)活社會(huì )閑置資源，使車(chē)輛失掉更高效的應用——爲用戶(hù)提供比傳統租車(chē)更豐厚的選擇、更少的花銷(xiāo)和比買(mǎi)車(chē)性?xún)r(jià)比更高的有車(chē)體驗。除罕見(jiàn)的家用轎車(chē)外，對駕駛樂(lè )趣有不同偏好的人都可以太過(guò)START平臺找到本人心儀的車(chē)型。START平臺爲有車(chē)生活賦予更多選擇和更高興的體驗。

隨著(zhù)PP租車(chē)從1.0晉級到START2.0，其實(shí)都有一個(gè)共同的成績(jì)，租用車(chē)難免發(fā)作一些事故或許糾紛，作爲平臺如何保證車(chē)主跟用戶(hù)的權益？張炳軍在承受車(chē)市紅點(diǎn)采訪(fǎng)時(shí)給出了答案；“作爲車(chē)主有風(fēng)控體系，車(chē)輛不會(huì )有任何喪失風(fēng)險，我們推出一億人民幣車(chē)主保證金，極端狀況下，車(chē)輛沒(méi)有追回來(lái)，優(yōu)先賠償車(chē)主。一輛新車(chē)，車(chē)輛有保險體系，跟人保協(xié)作，車(chē)輛碰撞、劃損，可以維修，還有賠償。日常小糾紛，包括違章等等這些成績(jì)，都有專(zhuān)業(yè)人士協(xié)助大家處理，目的讓最短工夫，共享有車(chē)，對用戶(hù)有價(jià)值。”

源于這樣的契機，START作爲國際共享經(jīng)濟的先行者之一，推崇擁有而不占有的生活理念，倡導耗費最少的資源體驗更豐厚靈敏的共享有車(chē)生活方式。短短幾年，PP租車(chē)用疾速的生長(cháng)和杰出的市場(chǎng)表現，成爲共享租車(chē)范疇的排頭兵。如今，在共享經(jīng)濟的繼續紅利下，START平臺以“體驗型+工具型”需求爲本，以分享銜接信任，爲豐厚的共享有車(chē)生活體驗帶來(lái)更多的能夠性。START不只將成爲特性化、多樣化用車(chē)的平臺，還將成爲國際大型互動(dòng)性用車(chē)喜好者分享交流社區。助力START減速完成共享租車(chē)的生態(tài)布局，爲汽車(chē)共享形式帶來(lái)生活新形狀。