各路共享單車(chē)在武漢大戰正酣之際，繼首汽旗下新動(dòng)力分時(shí)租車(chē)品牌Gofun登陸武漢后，滴滴共享汽車(chē)昨日登陸，與武漢東湖高新區古代效勞業(yè)園簽署戰略協(xié)作，試水社區汽車(chē)共享。

眾籌打伙租車(chē)下班

翻開(kāi)滴滴客戶(hù)端，點(diǎn)點(diǎn)自駕租車(chē)，動(dòng)身2小時(shí)前選好用車(chē)工夫和車(chē)型，會(huì )有專(zhuān)人將車(chē)送到你面前。馬自達、雪鐵龍、凱美瑞、別克商務(wù)車(chē)……不同車(chē)型價(jià)錢(qián)不一。一輛群眾捷達牌轎車(chē)，促銷(xiāo)時(shí)期租一天只需40元。

在線(xiàn)領(lǐng)取最低3000元保證金后，車(chē)就能開(kāi)走。到了工夫，假如用戶(hù)不想到指定地點(diǎn)還車(chē)，送車(chē)員還可上門(mén)取車(chē)。

據引見(jiàn)，與Gofun自持車(chē)輛不同，滴滴自身并不擁有車(chē)輛，也不運用團體車(chē)輛，一切共享汽車(chē)均來(lái)自汽車(chē)租賃公司。這不只幫租車(chē)公司盤(pán)活了閑置資源，還將帶火年老人的“打伙租車(chē)”出行風(fēng)。

滴滴租車(chē)業(yè)務(wù)擔任人說(shuō)，此次與光谷協(xié)作，探究的正是社區汽車(chē)共享形式。光谷科技公司幾萬(wàn)家，年老人數十萬(wàn)計，通勤需求非常龐大。“潮汐式”出行時(shí)，大家湊份子打伙租車(chē)，既進(jìn)步了車(chē)輛的運用效率，又能降低單人租車(chē)上上班的交通本錢(qián)。

一切租車(chē)手續，全部在app上完成，不必打一個(gè)電話(huà)，這也非常契合年老人的消費習氣。

共享形式各有所長(cháng)

去年9月，滴滴租車(chē)業(yè)務(wù)率先在武漢、成都等地啟動(dòng)試運營(yíng)。相比傳統租車(chē)，滴滴不設門(mén)店，將用戶(hù)的預訂、領(lǐng)取、訂單修正、費用結算及評價(jià)反應等環(huán)節，均放到線(xiàn)上。

上線(xiàn)運營(yíng)近半年來(lái)，武漢成爲滴滴租車(chē)的中心城市之一。從租車(chē)搶手取車(chē)地來(lái)看，光谷名列武漢榜首。

據理解，社區汽車(chē)共享形式在歐美漸趨成熟，奔馳、寶馬等紛繁推出相關(guān)產(chǎn)品，但在國際尚處于起步探究階段。

當下，共享汽車(chē)運營(yíng)形式多爲分時(shí)租賃，按工夫計費。武漢外鄉汽車(chē)分時(shí)租賃公司“暢的租車(chē)”和“易微享”，以及外來(lái)的Gofun，均爲這一形式，且用的多是新動(dòng)力汽車(chē)。滴滴爲何推行按天整租，并保持新動(dòng)力汽車(chē)？

滴滴租車(chē)業(yè)務(wù)擔任人稱(chēng)，整租次要是基于車(chē)輛事故的鑒定思索，送車(chē)或取車(chē)時(shí)，送車(chē)員自身也是平安員，會(huì )細心反省車(chē)況。分時(shí)租賃進(jìn)程中，假如一個(gè)用戶(hù)呈現剮蹭，很快又被下一個(gè)用戶(hù)取走，平臺保險很難定責。暫未接入新動(dòng)力汽車(chē)，是對續航才能和充電樁有所顧忌。新動(dòng)力汽車(chē)非常合適長(cháng)途交通，但假如長(cháng)途駕駛，現階段汽油車(chē)會(huì )更方便。

悄悄一點(diǎn)租遍全球

目前，滴滴已與國際著(zhù)名跨國汽車(chē)租賃公司AVIS（安飛士）結成戰略同盟。用戶(hù)只需點(diǎn)開(kāi)國際租車(chē)業(yè)務(wù)，便可暢租全球。

比方前往美國洛杉磯出差，下飛機后在機場(chǎng)就能疾速完成網(wǎng)上租車(chē)。一輛福特?？怂?，一天租車(chē)價(jià)錢(qián)爲36.57美元，約250元人民幣。甚至在非洲卡薩布蘭卡，也能經(jīng)過(guò)滴滴租車(chē)。用戶(hù)只需將駕照翻譯好上傳滴滴平臺，對方租賃公司回復確認函后，打印出離開(kāi)店內提車(chē)即可。