隨著(zhù)汽車(chē)租車(chē)市場(chǎng)的“節日效應”逐漸升溫，小長(cháng)假時(shí)期租車(chē)自駕游已成爲市民長(cháng)途旅游的主要方式。隨著(zhù)端午節小長(cháng)假臨近，市民等到了春末夏初的出游好時(shí)節，租車(chē)市場(chǎng)火爆、一車(chē)難求的場(chǎng)面也正是源于民眾端午小長(cháng)假的出游熱情。

南京先生小謝，睡前登錄了本人的租車(chē)軟件，預先關(guān)機睡覺(jué)。第二天晚上起來(lái)發(fā)現，軟件生成訂單正在計費。經(jīng)過(guò)一夜的計費，小謝預定的共享電動(dòng)汽車(chē)，一共行駛0公里，免費85元。他很疑惑，本人沒(méi)下訂單，怎樣就開(kāi)端計時(shí)免費了？更讓他奇異的是，共享電動(dòng)汽車(chē)都未運用，跑了0公里，怎樣就免費85元了？

成績(jì)

并未預定怎樣會(huì )有訂單

南京某高校的先生小謝，趁著(zhù)五一小長(cháng)假和同窗們開(kāi)端了南京游。5月1日當天，小謝和同窗在南京理工大學(xué)西門(mén)外的路邊停車(chē)點(diǎn)，租借了一輛“Gofun”電動(dòng)汽車(chē)，行駛到江寧區后，玩耍完畢又開(kāi)車(chē)回來(lái)。

據小謝說(shuō)：“我們回來(lái)的時(shí)分，我的手機沒(méi)電了，運用同窗的手機登錄租車(chē)軟件，輸出我的賬號?；氐侥侠砉の鏖T(mén)的時(shí)分，我也順利還車(chē)了，軟件顯示我還車(chē)成功。到了早晨11點(diǎn)臨睡前，我用本人的手機登錄軟件，重新輸出賬號。發(fā)現登錄成功了，我就睡覺(jué)了。后果第二天早上起來(lái)一瞧，租車(chē)軟件竟然有一筆租車(chē)記載，免費85元。”

關(guān)于此事，小謝很疑惑，他趕忙撥打租車(chē)公司客服熱線(xiàn)征詢(xún)。據其表示，本人打了不少于15次客服電話(huà)，不斷未能接通，最初只能本人手動(dòng)中止訂單，關(guān)鍵是直到訂單手動(dòng)封閉后，他依據手機提示，也未能找到零碎生成的預定車(chē)輛，這輛車(chē)究竟在哪里，他仍是一臉茫然。

不解

軟件顯示超15分鐘免費

5月5日上午10點(diǎn)，南京理工大學(xué)西門(mén)處的成功村路上，金陵晚報記者看見(jiàn)，路邊的停車(chē)位上一字排開(kāi)停著(zhù)4輛“Gofun”電動(dòng)汽車(chē)。翻開(kāi)小謝手機上的“Go-fun”軟件，可以看見(jiàn)手機定位左近什麼地點(diǎn)有車(chē)、有多少輛車(chē)這些信息。運用共享電動(dòng)汽車(chē)，還得交納押金，并上傳本人的身份證件和駕照，經(jīng)過(guò)審核后，才可以運用電動(dòng)汽車(chē)。運用前還需依照APP的提示，上傳車(chē)輛的3張照片，確認車(chē)輛沒(méi)有成績(jì)后才干上路。

據理解，運用該車(chē)輛的方式有兩種，一種是翻開(kāi)APP掃描二維碼，當場(chǎng)運用車(chē)輛，同時(shí)開(kāi)端計費；另外一種是在手機上預定車(chē)輛。小謝說(shuō)，本人的訂單就屬于第二種預定形式，在預定15分鐘當前，無(wú)論能否運用車(chē)輛，都開(kāi)端自動(dòng)計費。

在小謝的訂單上，可以看到行駛里程是0公里，用車(chē)時(shí)長(cháng)爲12小時(shí)30分鐘，再加上保險費10元，合計85元。這個(gè)軟件是依照工夫和里程數停止雙免費。關(guān)于預定車(chē)輛15分鐘當前就開(kāi)端免費，小謝很不了解。

“我找到車(chē)還需求一定的工夫，15分鐘后無(wú)人運用，爲什麼零碎不自動(dòng)取消，反而開(kāi)端免費？這很不合理。”小謝說(shuō)。記者留意到，在A(yíng)PP內的“Gofun出行分時(shí)租賃效勞會(huì )員協(xié)議”中，有這樣一條：依據預定工夫，我們將爲您收費保存15分鐘取車(chē)工夫，訂單超越15分鐘零碎將自動(dòng)計費。

據小謝反映，在他運用的另一款租車(chē)軟件中，假如預定車(chē)輛15分鐘后定家仍未提車(chē)，那麼零碎就會(huì )自動(dòng)取消這筆訂單。他以為，自動(dòng)取消訂單的軟件還是合情合理的，畢竟找車(chē)也需求花工夫。

體驗

打11次客服電話(huà)未打通

被免費后，小謝至今無(wú)法了解零碎爲何會(huì )自動(dòng)下單。隨后幾天中，他一共撥打了15次客服熱線(xiàn)，均未能接通。據小謝說(shuō)：“我每天都會(huì )撥打客服電話(huà)2至3次，中途只要一次接通?？头囊馑际且膊粫缘迷鯓犹幚?，可以先給我幾張優(yōu)惠券。我沒(méi)有要，希望能把這件事情給處理了，客服說(shuō)只能上報，讓我等候?？墒菚r(shí)至昔日，也沒(méi)一個(gè)確切的處理說(shuō)法。”

聯(lián)絡(luò )客服真有這麼困難嗎？記者也親身體驗了一次，撥通該客服熱線(xiàn)4000190808后，有6個(gè)分線(xiàn)號碼。記者撥打擔任車(chē)險救援的3號線(xiàn)與贊揚建議的6號線(xiàn)，每隔一小時(shí)撥打一次，一共撥打了11次，均未能打通。獨一能接通的是擔任業(yè)務(wù)征詢(xún)的2號線(xiàn)，在記者將小謝的成績(jì)反應后，該客服表示：本人只能經(jīng)過(guò)上報來(lái)處理成績(jì)，并通知記者可以轉接其他專(zhuān)業(yè)線(xiàn)路征詢(xún)。

業(yè)內

共享汽車(chē)暫無(wú)一致規范

關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)軟件爲何會(huì )下訂單，預定15分鐘后爲何自動(dòng)開(kāi)端計費等成績(jì)，“Gofun”客服不斷未給出答案。金陵晚報記者也查詢(xún)了其他品牌的共享電動(dòng)汽車(chē)，這些公司則在規則中聲明，15分鐘內未運用預定車(chē)，那麼零碎將自動(dòng)取消訂單。

據一家共享電動(dòng)汽車(chē)公司任務(wù)人員引見(jiàn)：“公司制定這個(gè)15分鐘后未取車(chē)取消訂單，也是從客戶(hù)角度去思索的。有的客戶(hù)從預定汽車(chē)到找到汽車(chē)，這兩頭需求工夫，那麼預留15分鐘讓客戶(hù)取車(chē)。公司目前是只依據運用工夫來(lái)收取費用，一些同行早就是依照運用工夫和運用里程來(lái)雙計費，公司上面也思索變成雙計費。目前國度層面并未有一致規范，至多如今并未聽(tīng)說(shuō)。因而租車(chē)的一些條款，都是各個(gè)公司本人來(lái)制定。”