☆ 防護認知
　　　　車(chē)況要心中有數，燈火，手剎，雨刮器，剎車(chē)，轉向，等要無(wú)缺，有時(shí)也要查看輪胎鏍絲是不是松了。在車(chē)輛起步前，要調查外表作業(yè)是不是正常，行進(jìn)過(guò)程中，也要留意經(jīng)過(guò)外表調查車(chē)況是不是正常。
　　　曾經(jīng)開(kāi)車(chē)時(shí)，有時(shí)會(huì )找個(gè)空地方，提速，然后來(lái)個(gè)急剎車(chē)，看一下剎車(chē)如何？看急瞬時(shí)方向是不是跑偏，如方向跑偏或車(chē)身側滑，就一定要修理或調整好。
　　　　　有一回開(kāi)車(chē)，聽(tīng)到車(chē)子有反常的響聲，當車(chē)速很慢的時(shí)候格外顯著(zhù)，開(kāi)端還以為是哪一個(gè)輪子磨了響，后來(lái)再聽(tīng)聽(tīng)看看，發(fā)現原來(lái)是左前輪胎的鏍絲悉數松了。所以，一般來(lái)說(shuō)，只要聽(tīng)到車(chē)子有反常的響聲，就要安全的停下來(lái)查看明白。
　　　　有一次，有一個(gè)大卡車(chē)的傳動(dòng)軸還跑掉下來(lái)了，有點(diǎn)風(fēng)險。還有一個(gè)輕型卡車(chē)，左前面的繃簧鋼板已斷了好幾塊，還在跑，也很風(fēng)險。
　　　　　　有一個(gè)小車(chē)的發(fā)動(dòng)機蓋不知是沒(méi)蓋好仍是前面的鉤子壞了，在高速上跑的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機蓋俄然掀起，也是很風(fēng)險。
　　　　　在駕馭時(shí)輪胎盡可能的不要磕碰堅銳的東西，以防爆胎。輪胎氣壓也要留意不要過(guò)高或過(guò)低。為了生命安全也請不要用舊輪胎，用舊輪胎會(huì )給安全帶來(lái)風(fēng)險，現實(shí)生活中也有不少這么的經(jīng)歷。照實(shí)在要用舊點(diǎn)的輪胎，請留意車(chē)速放慢點(diǎn)。
　　　　　下面再看看一個(gè)老師傅對方向跑偏的建議：
　　　　　　開(kāi)車(chē)時(shí)要防止方向跑偏，能夠查看以下幾個(gè)部件，以保證車(chē)輛堅持杰出的功能。
　　　　 （1）查看兩前輪輪的胎壓兩頭是不是持平。如發(fā)現胎壓缺乏，應及時(shí)充氣，以堅持兩頭輪胎的胎壓平等。
　　　　 （2）查看兩頭繃簧鋼板是不是有斷裂、老化不回彈現象。如果發(fā)現狀況反常，應及時(shí)替換。
　　　　 （3）查看兩頭前輪剎車(chē)片與輪轂的空隙是不是均勻，剎車(chē)體系是不是漏油、漏氣。發(fā)現有疑問(wèn)，應及時(shí)修正。
　　　　 （4）查看前輪定位是不是無(wú)缺。
　　　?。?）遇狀況切忌猛轉向，尤其是沙石路面和濕滑路面。
　　　☆ 事例提示
　　　　事例1　1月某日黃昏，一人駕馭駕馭制動(dòng)不符合安全技術(shù)條件的中型自卸卡車(chē)，與行人發(fā)作磕碰，形成行人逝世。
　　　　事例2下午4時(shí)50分許，一輛汽車(chē)在高速公路上爆胎，磕碰后翻了個(gè)底朝天，車(chē)上兩名男人被甩出幾十米，其間一人當場(chǎng)逝世。
　　　　　事例3朋友的經(jīng)歷：今日去姑蘇，滬寧高速上親眼看到，在我前右側車(chē)道內一臺小汽車(chē)高速行進(jìn)時(shí)前引擎蓋俄然掀起，我立馬加快超越小汽車(chē)，從后視鏡中留意調查此車(chē)，發(fā)現此車(chē)竟然往最左邊的高速車(chē)道內借道預備泊車(chē)！原先跟在我后邊的一臺車(chē)看到后減速緊隨小汽車(chē)而泊車(chē)，緊接著(zhù)事故發(fā)作了，再后邊的車(chē)來(lái)不及剎車(chē)就撞上了，后視鏡內只見(jiàn)車(chē)輛碎片橫飛，不知道追尾了幾臺……
　　　　提示大家一下：養護車(chē)輛后，必須承認前引擎蓋是真的現已放下封閉了。
　　　　如果遇上這么的事，請堅持鎮定，不要亂轉向，依托擺布后視鏡承認行進(jìn)車(chē)道，減速以及翻開(kāi)雙跳燈示警，千萬(wàn)記得要往右變道，留意不行急速變道，直至到緊迫泊車(chē)帶后泊車(chē)停止。

轉自：徐州租車(chē)徐州捷辰鴻通汽車(chē)服務(wù)有限公司