蔥哥，我開(kāi)手動(dòng)擋的開(kāi)慣了，開(kāi)主動(dòng)擋掛錯擋了，20邁行進(jìn)中掛到R擋了，跑了20~30米遠，對發(fā)動(dòng)機和變速箱有啥影響。如今開(kāi)起來(lái)都還好，要修嗎？（銳界車(chē)主）

 

　　這種狀況，單從經(jīng)歷上判斷，誤掛擋時(shí)沒(méi)有聽(tīng)見(jiàn)“咔啦咔嚓”的異響，開(kāi)起來(lái)也還好，應當是沒(méi)啥大疑問(wèn)。

　　如今大都主動(dòng)擋車(chē)行進(jìn)時(shí)誤掛倒擋，變速箱是不會(huì )履行的?？墒?，不掃除會(huì )有特別狀況，掛入倒擋了，并且聽(tīng)見(jiàn)變速箱打齒的聲響，假如有這種狀況，變速箱應當會(huì )必定程度受損，不放心的話(huà)，能夠去4S店查看。

 

　　本來(lái)對于“行進(jìn)中掛倒檔會(huì )如何”這個(gè)疑問(wèn)，估量有許多小伙伴都獵奇。每個(gè)車(chē)型都不一樣，有的能掛上、有的掛不上，但總歸沒(méi)有啥含義，主張咱們仍是別去測驗了。

　　轎車(chē)說(shuō)明書(shū)也都要求：掛倒擋時(shí)必定將車(chē)停穩后再操作。所以咱仍是按規定來(lái)，對車(chē)好一點(diǎn)，它好你也罷~

 

　　為了避免行進(jìn)中誤掛擋，咱開(kāi)主動(dòng)擋時(shí)能夠不把手搭在擋把上，假如覺(jué)得雙手握方向盤(pán)開(kāi)車(chē)太教條，右手能夠搭在扶手箱上~

 

　　蔥哥提示：這種姿勢只合適平時(shí)駕馭中（在路況、視界都很好、確保安全的狀況下運用）。

　　雪地胎只換驅動(dòng)輪行嗎？

　　雪地胎后驅車(chē)只換后輪行嗎？

 

　　不可，蔥哥以為這個(gè)錢(qián)，咱們不能省。

　　P.S.從嚴格含義來(lái)說(shuō)，雪地胎應當算是冬天胎的加強版，不過(guò)在大部分輪胎店替換時(shí)，都習氣叫做雪地胎。（下文統一叫雪地胎）

 

　　一般輪胎和雪地胎在冬天功能區別仍是挺顯著(zhù)的，相信換過(guò)雪地胎的小伙伴們都能切身體會(huì )到。

 

　　就這個(gè)疑問(wèn)自身，只換后輪，看似起步不打滑了，心里會(huì )以為開(kāi)這么的路途沒(méi)疑問(wèn)，可是前輪上的一般輪胎往往現已不能敷衍這么的路面了。

 

　　在行進(jìn)時(shí)，因為輪胎功能的區別顯著(zhù)，稍有不慎，前輪失去抓地力，很有也許形成車(chē)輛失控，想救車(chē)都難~

 

　　換做是前驅車(chē)的車(chē)主，只想換前輪，往常開(kāi)看似沒(méi)啥大疑問(wèn)，遇積雪路面，前輪過(guò)去了，后輪排雪才能不行，就會(huì )剎那間失去抓地力，車(chē)輛失控，不想漂移甩尾都不可~

 

　　所以蔥哥主張小伙伴們要換，咱就四個(gè)輪胎一同換，要不還不如都不換，趕上大雪天咱就挑選公共交通出行，多走幾步，就當鍛煉身體啦~

 

　　擠擠還能溫暖點(diǎn)~

　　假如是小面或者是小卡車(chē)，往常都是以拉貨為主，氣候欠好也許仍是要出車(chē)，掙的都是辛苦錢(qián)，覺(jué)得雪地胎太貴，能夠試試防滑鏈，即是來(lái)回拆裝耽擱些功夫。

　　補充閱讀，漲漲姿勢~

　　雪地胎不只能夠在雪地運用，正常路面也是能夠運用的。入冬后，氣溫步入零下，就能夠思考替換。

 

　　一般輪胎在冬天運用時(shí)橡膠會(huì )變硬，肯定無(wú)法表現最好功能，所以像東北這么的地區，即便在正常路途行進(jìn)，抓地力也很難確保、制動(dòng)間隔變長(cháng)是不免的。

 

　　雪地胎的成分通過(guò)特別的處理，并且斑紋更雜亂，在冬天能夠給咱們供給杰出的抓地力并且能夠縮短制動(dòng)間隔，直白點(diǎn)說(shuō)即是能讓你更簡(jiǎn)單操控你的車(chē)。

　　不過(guò)雪地胎還有更厲害的成員——釘胎，

 

　　能夠敷衍更惡劣的路況，冰面都不怕。

 

　　但釘胎不合適平時(shí)運用，在一般柏油路面，輪胎釘也許就都磨沒(méi)了，并且還損害路面。不少?lài)椰F已制止運用這么輪胎的轎車(chē)上路，所以一些輪胎廠(chǎng)商也不生產(chǎn)這么的輪胎了。

　　許多廠(chǎng)商冬天都會(huì )有冰雪試駕活動(dòng)，還會(huì )用釘胎，感興趣的小伙伴能夠自行重視~

轉自：徐州租車(chē)徐州捷辰鴻通汽車(chē)服務(wù)有限公司