出行市場(chǎng)在這兩年風(fēng)起云涌：收買(mǎi)了優(yōu)步中國的滴滴已成網(wǎng)約車(chē)巨頭，神州和易到主打專(zhuān)車(chē)效勞，P2P租車(chē)風(fēng)景不再，新動(dòng)力汽車(chē)分時(shí)租賃風(fēng)潮乍起，共享單車(chē)百花齊放……而在傳統的租車(chē)市場(chǎng)，神州、一嗨和首汽等傳統租車(chē)巨頭劣勢位置愈發(fā)凸顯。?
悟空租車(chē)的做法就是面向這些全國中小租車(chē)公司，一方面輸入toB+toC的SaaS軟件效勞平臺，協(xié)助他們完成從線(xiàn)下到線(xiàn)上的效勞規范化和挪動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)化改造；另一方面爲他們提供從品牌、客源、風(fēng)控、違章、車(chē)源、融資、保險、頤養、維修、二手車(chē)處置到用戶(hù)渠道的資源，協(xié)助他們完成降風(fēng)險、降本錢(qián)、增效率、增客源，成爲全國中小租車(chē)公司開(kāi)展的無(wú)力臂膀。“其實(shí)可以拿7-eleven和麥當勞來(lái)比照，他們也更多是加盟方式來(lái)協(xié)助中小商戶(hù)完成規范化。”朱旭說(shuō)， 從1.0平臺形式在北京試點(diǎn)，到加盟2.0啟動(dòng)全國平臺加盟，再到如今的品牌加盟3.0，悟空租車(chē)將以品牌受權爲切入點(diǎn)開(kāi)啟全新的加盟形式，爲平臺品牌特許加盟商提供區域獨家品牌受權、特價(jià)車(chē)集采優(yōu)先供給、共享千萬(wàn)客戶(hù)資源、品牌規?；拇髾嘁鎽馉幣_零碎、汽車(chē)金融、客服支持、騙租防備、業(yè)務(wù)培訓、運營(yíng)支持等六項支持。從自營(yíng)到加盟“人生短短幾十年，總要追求一些本人神往的夢(mèng)想，總要追求和完成一些本人存在的價(jià)值。”2014年，作爲一汽 群眾華北區市場(chǎng)與公關(guān)總監、一汽集團初級經(jīng)理后備，正處于事業(yè)上升期的胡顯河決議開(kāi)啟本人的創(chuàng )業(yè)之路。朱旭事先是胡顯河的同事，擔任奧迪品牌的汽車(chē)金融產(chǎn)品板塊。他們已經(jīng)把一汽群眾兩個(gè)品牌的汽車(chē)金融從0做到1，成爲全國相對搶先的程度，從最后的10%以下浸透率，將奧迪做到40%多，群眾做到30%多。悟空租車(chē)開(kāi)創(chuàng )人兼CEO胡顯河事先P2P形式正火，悟空租車(chē)在最后則采取了相似于自營(yíng)的形式，在北京自建網(wǎng)點(diǎn)，從租車(chē)公司租車(chē)的方式停止運營(yíng)。朱旭說(shuō)后來(lái)這一年他們更多是在不時(shí)探索，如何效勞規范化，諸如洗車(chē)應該怎樣個(gè)頻率，是每天洗還是客戶(hù)交車(chē)之前洗，客戶(hù)提車(chē)時(shí)是滿(mǎn)油給他還是半油給他等等，經(jīng)過(guò)客戶(hù)的稱(chēng)心度探索出來(lái)一套規范。“中國有接近2億的‘本本族’，有駕照但是沒(méi)有車(chē)開(kāi)。中國有將近3萬(wàn)家中小租車(chē)公司，但排名前五的公司，2014年市場(chǎng)占有率不到14%。即便到了2016年，最新的數據也不到20%，80%的公司都在中小租車(chē)公司手中。”朱旭說(shuō)，在一番論證后，悟空租車(chē)決議做一個(gè)針對中小租車(chē)公司的共享平臺，經(jīng)過(guò)B2P形式（2B加2C的SaaS軟件效勞平臺），給這些上萬(wàn)家的中小租車(chē)公司提供規范化的效勞和品牌，簡(jiǎn)而言之，就是“輕資產(chǎn)、重運營(yíng)”的形式。“你原來(lái)只能做這個(gè)片區的客戶(hù)，更名后就可以接全國迎來(lái)送往的客戶(hù)。”關(guān)于有品牌晉級想法的中小型汽車(chē)租賃公司，悟空租車(chē)可以提供從門(mén)店改造到效勞規范甚至服裝等一系列的晉級培訓效勞，讓這些中小租賃公司在效勞本地客戶(hù)的同時(shí)又可以吸引到全國的客戶(hù)。與此同時(shí)，悟空租車(chē)又向全國中小租車(chē)公司輸入 toB+toC 的 SaaS 軟件效勞平臺，協(xié)助全國中小租車(chē)公司完成從線(xiàn)下到線(xiàn)上的效勞規范化和挪動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)化改造，提升用戶(hù)體驗。經(jīng)過(guò)不時(shí)的壓服和拓展，悟空租車(chē)逐步遭到全國中小租車(chē)公司關(guān)注和追捧。
悟空的這種形式也取得了資本的喜愛(ài)和認可。2015年底，悟空租車(chē)完成千萬(wàn)元Pre-A輪融資。兩個(gè)月之后，搭上資本慢車(chē)道的“悟空租車(chē)”又完成了由博將資身手投，真格基金、紫輝創(chuàng )投以及以金科君創(chuàng )跟投的數千萬(wàn)元A輪融資。瞄準自駕游“租車(chē)的兩個(gè)次要的場(chǎng)景就是自駕游和商務(wù)，傳統的租車(chē)公司在商務(wù)場(chǎng)景上曾經(jīng)占了一定的市場(chǎng)空間，所以我們希望往自駕游方向去開(kāi)展。”朱旭對有言說(shuō)道。“其實(shí)租車(chē)的實(shí)質(zhì)還是提供效勞，那麼悟空租車(chē)的賣(mài)點(diǎn)怎樣表現呢？怎樣去和他人拉開(kāi)差別呢？自駕游會(huì )是一個(gè)很好的方向。”朱旭對有言表示。2016年底，悟空租車(chē)又與云南城投集團達成協(xié)作，云南城投集團將以投資控股和成立線(xiàn)下實(shí)體公司的方式，投入約20億元、10000輛車(chē)，片面打造云南省旅游自駕游效勞產(chǎn)業(yè)平臺。朱旭表示，云南僅僅是個(gè)開(kāi)端，經(jīng)過(guò)與云南城投集團的協(xié)作，悟空租車(chē)會(huì )把流程和形式逐步探索清楚，隨后逐步向全國推行。瞄準租車(chē)市場(chǎng)的不單只是悟空，傳統租車(chē)公司神州、一嗨之外，去年8月出行范疇的相對霸主滴滴也已進(jìn)入租車(chē)范疇，而P2P汽車(chē)共享租車(chē)品牌凹凸租車(chē)也于近日完成數億元的融資。另外，在朱旭看來(lái)，汽車(chē)租車(chē)市場(chǎng)足夠大，也容得下多家共同開(kāi)展。由于與國外相比，美國兩三億的人口卻有十幾家擁有上百萬(wàn)車(chē)輛的租車(chē)公司，而反觀(guān)國際十三億的人口，而幾家大的租賃公司加起來(lái)也不過(guò)擁有十幾萬(wàn)可以租賃的車(chē)輛，想象空間宏大。關(guān)于往年的開(kāi)展方向，朱旭表示2017年悟空租車(chē)照舊會(huì )持續擴展城市的掩蓋，添加車(chē)輛的規模，包括打造愈加規范化的效勞體系。同時(shí)，悟空租車(chē)也會(huì )持續拓展自駕游市場(chǎng)，尋覓更多的協(xié)作同伴，爲用戶(hù)提供更豐厚的自駕游租車(chē)的場(chǎng)景，甚至包括其中的住、吃、玩等旅游中所必需的環(huán)節。